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lunes, 29 de abril de 2013

30 aeronaves ULM registradas en SeguridadAerea.es con Motor Simonini Victor2


Grata sorpresa al descubrir que  SeguridadAerea.es  tiene 30 aeronaves ULM registradas con motor Simonini Victor2.

<<< Vease aqui el listado completo de Aeronaves activas según el Registro >>>

Será cuestión de ponerse en contacto con estos usuarios y así formemos un bonito grupo compartiendo experiencias con este nuestro motor.

viernes, 26 de abril de 2013

Photos LC nos ha hecho estas bonitas fotos de nuestro ICP Bingo


Nuestro amigo de Photos LC nos ha hecho unas bonitas fotos del ICP Bingo, veamos aqui una pequeña muestra:






Si os han gustado y quereis que Photos LC le haga algunas fotos a vuestro avión, decirmelo y os paso su contacto.



miércoles, 24 de abril de 2013

Vuelo Igualada-Masquefa y al acabar mariscada incluida

Este miércoles ha tocado vuelo corto, Igualada-Masquefa. Hemos probado la camara GoClever en otra posición y no ha estado mal aunque soy de la opinión de que debe ponerse más hacia el exterior .. continuaremos haciendo pruebas.

Al aparato ICP Bingo los Pilotos Ricardo Louis y el TCol  Enric Centellas.
Vease aqui el video obtenido:


Fantástico vuelo, esplendido día. El avión como una seda. El motor perfecto ... seguimos sumando horas de Simonini Victor 2. :) (motor ya con 450 horas)  .... y para acabar mariscada en el AeroClub de Igualada-Ódena.

domingo, 21 de abril de 2013

Domingo en familia en el campo de vuelo. Practicando vuelo lento con Full flaps.


Hoy hemos tenido un buen día de domingo, una mañana perfecta, soleada y sín viento.Un buen día para practicar el vuelo lento con full flaps en "final corto".

Habia mucha gente hoy por el Aerodromo de Igualada y con muy buen ambiente. Ahora empieza la epoca del año para que las personas interesadas contraten un "bautismo aereo" y así tener su primera experiencia volando en una avioneta.

Unos niños muy simpáticos (que conozco muy bien) han subido a mi ICP Bingo y casi han creido que estabán volando, que guapos són estos niños!! :)  :



Bueno, me ha ido perfecto practicar vuelo lento a 70-80Km/h con full flap ...  poco a poco iremos perfeccionándolo para usarlo en las situaciones en las que sea necesario para aterrizaje en pistas cortas.


viernes, 19 de abril de 2013

B8 adorna su personalidad. La "Patrulla Avispa" tendrá su apoyo.


No se si ya os había comentado en alguna otra ocasión que en el Aeroclub de Igualada-Odena tenemos a la "Patrulla Avispa", vease aquí su site: http://patrullaavista.es.tl/Portada.htm

Entre los simbolos/adhesivos de identidad que acompañan a los aparatos de alas rotativas que componen la Patrulla Avispa podemos ver avispas, bomberos, brujas con escoba y hasta un Abejorro ELA entre otros ...
Todas estas  identidades cuidan de la colmena de la patrulla... pero ...  ¿ que hay de proteger otras cosas, a los demas, a la verdad ....?

B8 no puede ignorar esa parte que tambien en ocasiones hace falta ... y  por lo tanto debe ...  por que es su obligación .. ser ... 'la hormiga',  una hormiga que además de ser amiga de las avispas ... debe cumplir con otros cometidos ... por lo tanto no puede ser una simple hormiga, No!.

Esta hormiga deberá ser  "La Hormiga Atómica", the "Atomic Ant" ... que con su fuerza  descomunal (92CV de Simonini Victor2) es capaz de volar a velocidades increíbles y que siempre Intenta proteger a los débiles y evitar que los malos se expandan por la Tierra creando FALSOS RUMORES (y ya sabeis a que rumores me refiero).

Y recordad que por ello y cuando sea preciso debemos gritar:  
CONTRA EL MAL...¡LA HORMIGA ATÓMICAAAA! 

Continuará ....

Este és el motivo por el que Próximamente la imagen de "La Hormiga Atómica" quedará visible en la cola de B8 como muestra de su real personalidad de la que tambien deja constancia regularmente en este Blog.



Bueno, .. y ahora voy a tomarme una tila ....

miércoles, 17 de abril de 2013

Hoy Vuelo "Igualada - Pla del Bages" y al regreso barbacoa en el AeroClub


Pues sí,  hoy con mi avion Bingo y el Autogiro ELA de my brother hemos realizado un pequeño vuelo desde Igualada hasta Pla del Bages (Manresa). Ibamos acompañados de los copilotos  Enric Centellas y Jordi Ubeda respectivamente.

El vuelo de ida en general ha sido bueno, lo malo, mi falta de costumbre con el vuelo lento para aproximaciones a pistas cortas, lo cual se ha podido confirmar porque el aterrizaje (a la segunda) que he realizado ha sido un poco duro.

Allí muy gentilmente nuestros amigos del Taller ULM Hangar 2 han realizado 3 pequeños ajustes, en mi avión Bingo Simonini Victor2. Ajustes pendientes (en garantia) desde hacía tiempo y que ahora ya han quedado solucionados.

Ya de regreso a nuestro Aeródromo en Igualada .. ohhh .. que maravilla ... , bendita Vista la de nuestra pista larga, bien larga ... la 17/35, ... para que hasta los torpes aterricen sín excusas :)

Esta claro que este fin de semana me toca practicar aproximaciones con final corto y con vuelo lento a full flap.

Mi copiloto el "Teniente Coronel"  Enric y yo habiamos puesto la videocámara GoClever en modo grabación de video para así dejar constancia de nuestras proezas ... pero la mala suerte ha hecho que la cámara se soltara del soporte y acabara cayendose, con lo cual no ha grabado practicamente nada.

Veamos como ha quedado la edición:  (la principal finalidad de publicar este video es para tenerlo como recuerdo para el piloto y copiloto del avion, ya que para las demas personas seguramente no tenga mucha utilidad :)  ya que no se grabo el vuelo como hubieramos deseado. )



De lo mejor del día fue que  ... al llegar al Aerodromo de Igualada nuestro amigo Josep Aroca llegaba con provisiones para hacer una barbacoa de butifarras, choricitos, panceta y otros derivados del cerdo, y para finalizar un fantastico postre, cortesia del Forn de Vicenç  ... fantástico todo ...

Hasta el próximo evento!



lunes, 15 de abril de 2013

Disponible nuestro segundo Blog "Simonini Flying Experiences".


Quisiera comentaros que desde ahora también está disponible un segundo nuevo Blog llamado  "Simonini Flying Experiences" ..

A diferencia del Blog "Bingo Simonini Victor2" que trata de las experiencias del avion Bingo con motor Simonini Victor 2 matrícula EC-EB8, este nuevo Blog  "Simonini Flying Experiences" esta pensado para publicar en él todos los videos y experiencias de Usuarios-Pilotos del motor Simonini (desde cualquier parte del mundo)  independientemente de en que tipo de avion, Autogiro, avion acuatico... etc ... tengan instalado este motor.

La URL del reciente Blog es: http://simonini-flying-experiences.blogspot.com.es/




Si teneis curiosidad y quereis ir viendo los videos y las nuevas experiencias que se vayan dando .. pues ya lo sabeis ... visitar este nuevo Blog  y disfrutar de su contenido !

Hasta Pronto!

sábado, 13 de abril de 2013

Fantástico vuelo en solitario. Empieza el buen tiempo !

Hoy el día ha sido muy bueno para volar. El mapa del tiempo de hoy lo deja claro:


Podriamos decir que empieza la temporada del buen tiempo para así poder disfrutar más aun de nuestro hobby.

Una vez más el avión protagonista de este Blog, ... nuestro Bingo con motor Simonini Victor2 ... , se ha comportado perfectamente sín mostrar ningun tipo de problema.

En un día bueno como el de hoy, desde el aire se pueden ver muchas cosas. A vista de pajaro y sín nadie que moleste alli arriba, en calma,  las cosas se ven de otra manera.

Por ejemplo, a nivel cultural ...  como no mencionar algo que tenemos muy cerca de nuestro aeródromo y que además de ser un punto de referencia para indicar nuestra posición en vuelo también es el principal atractivo arquitectónico, histórico y turístico de l'Anoia, comarca de Catalunya ...

Pues sí, .. me refiero a "El castillo de la Pobla de Claramunt" que hoy he podido admirar con su habitual bandera de catalunya, desde el aire,  a unos 2000 pies... como si se tratara de la primera vez que lo viera.


No dejeis de visitarlo cuando tengais oportunidad, ya sea desde el aire o desde tierra :)

Pronto más !


domingo, 7 de abril de 2013

Filtros "K&N Rotax" instalados. Además hoy Aterrizajes y Despegues con fuerte viento.

Hoy domingo he aprovechado para instalar los nuevos filtros de Aire que he recibido. Así han quedado:

AHORA:

 


ANTES:

Uno de los filtros que llevaba antes se había rajado y este era el momento de cambiar los dos filtros a la vez para así tenerlos iguales, de color negro (mejor que el color rojo de antes) y nuevos. Antes eran así:

Este es el filtro que se había rajado en la parte donde se pone la abrazadera de sujeción. Este filtro se movia bastante en vuelo al estar en esas condiciones:
:

FINALMENTE y después de poner los filtros y de realizar la habitual inspección pre-vuelo y aunque hoy hace un viento considerable ... he aprovechado para, en estas condiciones de viento, perfeccionar los aterrizajes y despegues acompañado del Instructor ULM-PPL Eloy Perez.

Obviamente ha merecido la pena y ... este tipo de practica  sirve mucho como experiencia, eso sí,  esto hay que hacerlo acompañado de una persona experta.