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lunes, 27 de enero de 2014

Toma Aux de Bateria con conectores para tu avion


Lo prometido es deuda. Os dije hace unos dias que os mostraria como ha quedado la toma auxiliar de la bateria con los conectores que habia comprado. Pues Mira:


Este conector tiene una capucha como precaucion .. tu puedes comprar el conector con o sin capucha.
Veamos esto más de cerca:


Ya os podeis imaginar lo comodo que resulta no tener que andar tocando por dentro del capo donde esta la bateria y demas elementos cada vez que necesitamos pinchar unas pinzas de bateria o un arrancador de bateria o simplemente para poner las pinzas del cargador de bateria directamente en  la bateria.

Ahora tan solo tenemos que abrir la capucha del conector interior que tenemos en la cabina de nuestro avion y pinchar el segundo conector que tendra los cables a los que pincharles lo que necesites .. mira:


Y finalmente, como decia,  aqui tenemos los cables a los que les conectaremos lo que necesitemos:



Para mi gusto aun nos falta estañar estas dos puntas para que no se les vayan cayendo los pelos.

Bien .. si os parece interesante y quereis compraros estos conectores/terminales para vuestro avion podeis realizar vuestro pedido en la tienda www.PilotoLOCO.com o enviando un email a  tienda@pilotoloco.com

El precio va desde los  45Eur + Gastos de Envio.
(2conectores/terminales, sin el cable.)

Y además para aquellos que no teneis prensadora para este tipo de conectores tan grandes, por 20Eur adicionales te envian los dos terminales con 1 metro de cable de 16mm ya conectado y prensado al conector + y - de cada terminal (total 4m) , es decir todo listo para instalarlo en tu avion.

Espero que os resulte tan util como lo es para mi !


domingo, 26 de enero de 2014

Comprobando si han aparecido fugas de liquido refrigerante

Bueno, 4 dias despues de haber realizado el cambio del manguito y vaso de expansion del liquido refrigerante teniamos que comprobar si habia aparecido de nuevo alguna fuga de liquido refrigerante, primero con pruebas en tierra y luego en vuelo.

Sacamos nuestro avion ICP Bingo con motor Simonini Victor2 e iniciamos al "Start" .. y de forma casi inmediata el motor empieza a rugir ...  que buen arranque !


Hemos realizado el arranque con el capo abierto para asi ver facilmente si perdia liquido refrigerante pero la verdad es que no aparecio ni una gota por ningun lado.

Y mejor aun .. un poco mas tarde hemos volado el avion, por cierto que con un considerable viento de oeste hoy, y despues de un par de circuitos hemos aterrizado y finalmente comprobado en tierra que tampoco ha aparecido ninguna fuga de liquido y por lo tanto nos quedamos tranquilos de que la reparacion realizada el jueves pasado la podemos dar por buena. :)




jueves, 23 de enero de 2014

Vaso de Expansion y manguito radiador Simonini Victor 2


Un buen mantenimiento tras detectar una pequeña fuga de liquido refrigerante es indispensable.
Veamos de que estamos hablando:



Y despues de identificar que el problema estaba en el manguito y tambien en el vaso de expansion del liquido de refrigerante asi ha quedado la sustitucion de estos elementos defectuosos por otros nuevos:

Un buen trabajo !!!

 


domingo, 19 de enero de 2014

A punto de salir a volar - Bingo Simonini con Strobos y conectores toma aux Bateria

Esta mañana nuestro ICP Bingo ha arrancado como una bala .. ya con los strobos puestos estabamos preparados para salir a volar.




Hemos instalado ademas un cable auxliar de bateria dentro de la cabina de modo que no haga falta abrir el capo ni meter mano por la bateria para conectar el arrancador o las pinzas de bateria o el cargador de bateria si fuera necesario.

Estos son los conectores:


Y aqui un ejemplo de como queda  la capucha de seguridad que se le puede poner al conector que queda dentro de la cabina para evitar problemas:


En el proximo Post mostraremos fotos de como nos ha quedado instalado y os diremos donde podriais comprarlos.

jueves, 16 de enero de 2014

Manual Operador ICP Bingo + Simonini Victor 2 + Performances


Ya que algunos me lo habeis preguntado aqui teneis el manual del Operador del Ultraligero ICP Bingo, el manual del motor Simonini Victor 2 y la tabla de Performance de este avion con sus 3 posibles motores que son:  Rotax (2T 65CV), Simonini (2T 92CV) o HKS (4T 62CV).


a) Click Aqui para Abrir el Manual del Operador del avion ULM ICP Bingo

b) Click aqui para Abrir el Manual del Operador del Motor Simonini Victor2

c) Tabla de Performance del ICP Bingo:

Clica sobre la tabla para ampliar la imagen y leer mejor.
Fuente: http://www.icpaviazione.it/?page_id=256&lang=en

domingo, 12 de enero de 2014

Tocaba Charla AEPAL de Seguridad en Vuelo promovida por el AeroClub Igualada-Odena

Bueno .. este finde no se ha podido volar pero ha sido por una buena causa... tuve que asistir a la Charla AEPAL de Seguridad en vuelo promovida por el el AeroClub Igualada-Odena.


Mas detalles sobre el evento, fotos y demas ...  clicando Aqui 

Pero antes de asistir a la charla aproveche, ya que la charla Aepal tenia lugar en mi Aerodromo base,  para arrancar mi ICP Bingo ... sin ningun problema :) .. en fin .. no pude volar pero al menos sacamos el avion del hangar y lo dejamos unos minutos en marcha ...

domingo, 5 de enero de 2014

Arrancando el Simonini Victor 2 en el 2014 - Dia de Viento. Tareas Varias ...

Hoy el viento no ayudaba a tener un apacible vuelo ... por lo que hemos dedicado el dia a realizar otras tareas.
Osea que nos hemos entretenido en pasar el aspirador por el interior del avion y en poner los adhesivos ICP que nos ha enviado www.icp.it desde Italia :)

Y ya que estamos en el Aerodromo mejor será arrancar unos minutos el Simonini Victor2 para que no pierda la costumbre.




Estaba un poco frio pero ha arrancado bien :)

¿Porque no ha arrancado a la primera?

A veces pasa .. tiempo frio, motor frio. Ademas llevaba bastantes dias parado, motor invertido.. etc

Tampoco olvidemos que el procedimiento de apagado del motor Simonini en el ICP Bingo es en resumen:

a. cerrar llave de combustible  y esperar a que el motor se pare.
b. Esto significa que los carburadores se quedan sin combustible.

Por lo tanto el primer arranque una semana despues puede que necesite un tiempo hasta que le llegue la gasolina.
(el ICP Bingo no lleva de fabrica una bomba de combustible en sus motores 2T a no ser que alguien se la haya puesto... aunque el Bingo al ser ala alta, y en las alas es donde tenemos los depositos de combustible, nos la podemos evitar  ya que el combustible ya cae bien por gravedad)

Espero haber resuelto vuestra duda :)
....

Lo importante ... Arrancó y Ya hemos estrenado el 2014 !!! 
Gracias Joan Moreno por tu ayuda  !

Y por cierto muy buen almuerzo el que nos hemos jalado hoy junto a algunos de los miembros del AeroClub Igualada-Odena.



viernes, 3 de enero de 2014

My dream is to Fly over the Rainbow & Bingo Simonini Experiences 2013

Bueno .. y que tal una pequeña edicion al estilo casero con algunas de las imagenes y videos realizados durante el pasado año 2013 junto a nuestro ICP Bingo Simonini Victor2 y junto a alguno de los amigos que participaron en los vuelos.

Aprovechamos para ponerle una musica de fondo realmente apropiada, se trata del conocido tema "My dream is to Fly over the Rainbow ..." 

Aqui tenemos el pequeño video ..



Espero que os haya entretenido un poco .. solo por la musica ya habra merecido la pena :)